瑞安德金挡圈博客

    针对普通车床对钢丝绳返回挡圈加工工期长，加工难度大，对其加工方法进行了具体的分析和研究，并采取了相应的机床改造措施，为类似零件的加工提供了可借鉴的理论方法。
    固定卷扬式启闭机的应用越来越广泛，其中在卷筒上应用最多的是多层缠绕的方式，在多层缠绕卷筒装置中，钢丝绳的固定和钢丝绳的返回挡圈的设计成为关键。
 

   轴用挡圈是一种通用的标准零件。轴用挡圈是靠本身的弹力保持在挡圈槽内，起定位、固定轴承和轴肩的作用。它结构简单、装拆方便、成本低、使用可靠。在工业部门广泛地使用，在航空发动机和直升飞机传动系统中应用也很广。但是挡圈除个别情况外都是开口和偏心的，从而产生不平衡力。

    通过对脆性断裂的弹簧挡圈进行理化检验和磨削条件分析，揭示了挡圈磨削裂纹的产生机理，并提出了针对性的防治措施。用作固定零部件的孔向运动，这类挡圈的内径比装配轴径稍小。
    安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，才能放入预先加工好的轴槽上。滚动轴承的挡圈就相当于一个活动的挡边，是用来档滚子用的，方便安装。挡圈的结构有平挡圈、斜挡圈和中挡圈。