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摘要:某型弹簧挡圈安装在卡槽中,承受6MPa油压作用。该产品在进行一次低温-45℃试验后交付发动机使用,发动机试车正常,发动机试车后检查发现弹簧挡圈的一脚已断裂,拆卸过程中发现另一脚断裂。本文对失效挡圈断口进行了宏微观观察,并对比观察了失效件和完好件的断口、硬度和组织,试验结果表明,弹簧挡圈为沿晶脆性断裂,其硬度高于技术要求上限,断裂与该挡圈硬度过高有关。
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